POMPA FRENO BREMBO  - POMPA RADIALE PR 15x18-20 - 15RCS - interasse leva variabile - per monodisco

POMPA FRENO BREMBO - POMPA RADIALE PR 15x18-20 - 15RCS - interasse leva variabile - per monodisco

€ 352,21

€ 400,23 -12%
I.V.A. Inclusa
Produttore:  BREMBO
Codice Prodotto: BRE-110A26330
Disponibilità: Disponibile
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Descrizione Prodotto

POMPE FRENO - POMPA RADIALE PR 15x18-20 - 15 RCS 

Attributi
  • Ø Pistone :   15 mm
  • Interasse :   18-20 mm
Nota
  • Interasse leva variabile
  • Compatibile con cicli ABS
  • Coppia serraggio vite spurgo: 12÷16 Nm
  • Per applicazioni monodisco
  • Non compatibile con Cruise Control (verificare funzionamento microinterruttore)

    Le pompe freno radiali Brembo Racing RCS (Ratio Click System) dispongono della possibilità di variare l'interasse leva su due valori: 18 (più modulabile) e 20 (più pronta), variando quindi la risposta del sistema frenante. Pompante interno MotoGP; Corpo pompa forgiato lavorato CNC e ossidato duro; Leva freno snodata; Regolazione distanza leva; Interruttore luce stop. I diversi diametri del pistoncino consentono di scegliere la RCS più indicata per il proprio impianto frenante.


Pompa radiale pensata per moto da strada che consente la massima prontezza e una frenata perfettamente modulabile in tutte le condizioni d’utilizzo, con un’eccellente linearità tra la forza applicata alla leva e la risposta frenante. Questa pompa dispone del sistema RCS, brevettato da Brembo per la regolazione dell’interasse leva, che permette di raggiungere il feeling ideale tra pilota e moto. In pochi secondi, utilizzando un semplice cacciavite, è possibile rendere l’impianto frenante più pronto (20 mm) o più modulabile (18 mm).

Questo modello utilizza un pistone di diametro 15 mm e una leva lunga (LL) abbattibile, dettaglio, questo, particolarmente apprezzato dai piloti in ambito Racing e da chi ama girare in pista.

Brembo impiega unicamente procedure e lavorazioni d’avanguardia, per garantire funzionamento e prestazioni d’eccellenza. Il corpo pompa in lega di alluminio, infatti, è ottenuto per forgiatura successivamente lavorato con macchine a controllo numerico.

Per la finitura superficiale è stata scelta l’ossidazione normalmente utilizzata in MotoGP e Superbike. Materiale Alluminio forgiato Ø Pistone mm 15 Interasse leva 18-20 Tipo di leva LEVA LUNGA Singolo/doppio disco SINGLE Protezione superficiale Hard anodized Peso (gr) 350 Microinterruttore luce freno Si Ø Fissaggio manubrio (mm) 22,2  

SPEDIZIONE CON CORRIERE ESPRESSO

ORARI APERTURA: MATTINA 9:00 ALLE 13:00 | POMERIGGIO 16:00 ALLE 20:00 | SABATO 9:30 ALLE 13:00

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